Hybride tankkaart in België: vergelijking van de beste opties in 2026
Een hybride tankkaart combineert twee functies in één drager: de betaling van klassieke brandstof (diesel, benzine) aan het tankstation en het laden van elektrische voertuigen aan publieke laadpalen. Het is de ideale oplossing voor wagenparken in transitie die zowel thermische als elektrische voertuigen tellen. Ontdek onze onafhankelijke vergelijking van de 7 beste hybride tankkaarten beschikbaar in België in 2026.
Hoe wij tankkaarten vergelijken
Onafhankelijke analyse
Wij zijn niet verbonden aan een aanbieder. Onze vergelijking is 100% objectief.
Geverifieerde gegevens
Netwerk, kosten, kortingen: elk gegeven is geverifieerd bij de aanbieders.
Transparante criteria
Wij beoordelen op 5 criteria: netwerk, kosten, kortingen, diensten en klantenbeoordelingen.
Bijgewerkt in 2026
Alle fiches zijn geactualiseerd om de huidige aanbiedingen en tarieven weer te geven.
Vergelijkingstabel van hybride tankkaarten
Deze tabel vergelijkt de belangrijkste hybride tankkaarten (brandstof + EV-laden) beschikbaar in België: brandstofnetwerk, EV-laadpalen en maandelijkse kosten. Klik op "Bekijk de tankkaart" voor het volledige overzicht.
| Aanbieder | Tankstations BE | Laadpalen EV EU | Kosten/maand | Score | Actie |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 700+ | 1 000 000+ | 1€ + 0,50€/tx | ★ 4.5 | Bekijk de tankkaart → | |
| 450+ | 880 000+ | 2,65€ | ★ 4.3 | Bekijk de tankkaart → | |
| 250+ | 700 000+ | Op offerte | ★ 4.2 | Bekijk de tankkaart → | |
| Via partners | 468 000+ | Op offerte | ★ 4 | Bekijk de tankkaart → | |
| 530+ | 150 000+ | Op offerte | ★ 4 | Bekijk de tankkaart → | |
| 1 510-1 850 | 500 000+ | Op offerte | ★ 3.9 | Bekijk de tankkaart → | |
| 1 850 | 530 000+ | Abonnement | ★ 3.8 | Bekijk de tankkaart → |
Top 3 van de beste hybride tankkaarten
Maes Hybrid
1€/maand, brandstof in 1 700+ tankstations, laden op 1 000 000+ laadpalen in de EU. De beste hybride tankkaart qua prijs-kwaliteitverhouding.
- +Slechts 1€/maand + 0,50€/transactie EV
- +1 700+ tankstations in België
- +1 000 000+ laadpalen in Europa
- +Eengemaakte facturatie brandstof + EV
Q8 Mobility Card
Brandstof Q8 + laden + openbaar vervoer + parking + tol + taxi. Alles in één kaart aan 2,65€/maand.
- +Brandstof + EV + openbaar vervoer
- +Parking, tol en taxi inbegrepen
- +880 000+ laadpalen in de EU
- +Volledige Q8 app met alle diensten
Shell Fuel & Charge
Shell-brandstof + 700 000+ laadpalen in 33 landen. Voor wagenparken die een betrouwbaar wereldwijd merk verkiezen.
- +700 000+ laadpalen in 33 landen
- +Shell Recharge snellaadpalen
- +Premium V-Power brandstoffen beschikbaar
- +Internationale klantenservice
Vergelijking van hybride tankkaarten beschikbaar in België
De Belgische markt biedt inmiddels verschillende kaarten die brandstof en elektrisch laden combineren. Hier volgt een gedetailleerde analyse van elk aanbod om u te helpen de meest geschikte oplossing voor uw wagenpark te identificeren.
Maes Hybrid: de beste prijs-kwaliteitverhouding
Maes Hybrid is de voordeligste hybride tankkaart op de Belgische markt. Voor slechts 1 € per maand per kaart krijgt u toegang tot meer dan 1 700 multimerk tankstations in België (Esso, Shell, Texaco, OCTA+, G&V, Bruno) en tot meer dan 1 000 000 laadpalen in Europa. Elke EV-laadtransactie wordt gefactureerd aan 0,50 € extra. Het is een transparant en voorspelbaar model, ideaal voor kleine en middelgrote wagenparken die hun elektrische transitie beginnen zonder zich te verbinden aan een duur abonnement.
Bekijk de Maes Hybrid Tankkaart → Q8 Mobility Card: de totale mobiliteitskaart
Q8 Mobility Card is veel meer dan een gewone hybride tankkaart. Voor 2,65 € per maand geeft ze toegang tot brandstof in de 450+ Q8-tankstations in België, tot laden op 880 000+ laadpalen in Europa, maar ook tot openbaar vervoer (TEC, De Lijn, MIVB), parking, tol en zelfs taxi. Het is de meest geïntegreerde kaart op de Belgische markt, ontworpen voor bedrijven die al hun mobiliteitsuitgaven willen centraliseren op één drager. De Q8 app laat toe alle transacties in real-time op te volgen.
Bekijk de Q8 Mobility Tankkaart → Shell Fuel & Charge: het internationale premium netwerk
Shell Fuel & Charge combineert de toegang tot de 250+ Shell-tankstations in België met een netwerk van meer dan 700 000 laadpalen in 33 landen. Shell zet in op het eigen netwerk van snellaadpalen (Shell Recharge) en op partnerships met de belangrijkste Europese operatoren. Het is de referentietankkaart voor internationale wagenparken die premium brandstoffen (V-Power) willen combineren met snelladen tijdens grensoverschrijdende verplaatsingen. Het tarief wordt op offerte vastgesteld op basis van het volume van het wagenpark.
Bekijk de Shell Fuel & Charge Tankkaart →
DKV Card +Charge: de transport- en EV-oplossing
DKV Card +Charge richt zich voornamelijk op transportbedrijven en grote wagenparken die op Europese schaal opereren. DKV bezit geen eigen tankstations in België maar geeft toegang tot een uitgebreid netwerk via partnerships met alle grote merken. Aan de laadzijde biedt de kaart toegang tot 468 000+ laadpalen in Europa. De belangrijkste troef van DKV blijft de aanvullende diensten: tol geïntegreerd via DKV BOX in meer dan 15 landen, DKV ASSIST pechhulp en recuperatie van buitenlandse btw.
Bekijk de DKV +Charge Tankkaart →
OCTA+ HybridCard: het BOB-systeem aan de beste prijs
OCTA+ HybridCard geeft toegang tot 1 850 tankstations in België dankzij het BOB-systeem (Best Oil Buy), dat automatisch de beste beschikbare brandstofprijs garandeert. Aan de laadzijde biedt de kaart toegang tot meer dan 530 000 laadpalen in Europa. Het abonnement wordt maandelijks gefactureerd. OCTA+ is een relevante keuze voor wagenparken die uitsluitend in België rijden en de beste brandstofprijs willen combineren met toegang tot een breed netwerk van EV-laadpalen.
Bekijk de OCTA+ HybridCard Tankkaart →Wat is een hybride tankkaart?
Een hybride tankkaart is een uniek professioneel betaalmiddel dat twee verschillende functies vervult: de betaling van klassieke brandstof (diesel, benzine, soms LPG) aan tankstations, en het laden van elektrische voertuigen aan publieke laadpalen. De term « hybride » kwalificeert de kaart zelf, en niet het type voertuig. Het gaat dus niet om een kaart voorbehouden aan plug-in hybride voertuigen (PHEV), maar wel om een polyvalente kaart geschikt voor alle types aandrijving.
Zonder hybride tankkaart moet een bedrijf met een gemengd wagenpark (thermische en elektrische voertuigen) doorgaans twee aparte contracten afsluiten: een tankkaart voor de tankstations en een laadkaart voor de EV-laadpalen. Dat impliceert twee aanbieders, twee facturen, twee beheersportalen en twee aanspreekpunten. De hybride tankkaart elimineert deze complexiteit door alles op één drager samen te brengen.
De concrete voordelen zijn onmiddellijk: een eengemaakte factuur die duidelijk de brandstof- en EV-laaduitgaven onderscheidt, een enkel contract met één aanbieder, en een eengemaakte rapportage die een totaaloverzicht biedt van het energieverbruik van uw wagenpark, ongeacht de aandrijving. Voor wagenparkbeheerders midden in de energietransitie is het een aanzienlijke tijds- en duidelijkheidswinst. Raadpleeg ook onze gids om de geschikte tankkaart voor uw wagenpark te kiezen.
Goed om te weten
De Q8 Mobility Card gaat verder dan brandstof en laden: ze laat ook toe om openbaar vervoer (TEC, De Lijn, MIVB), parking, tol en zelfs taxi te betalen. Het is de enige echte « totale mobiliteitskaart » op de Belgische markt, aan 2,65 €/maand. Als uw medewerkers auto en openbaar vervoer combineren, is het de meest volledige optie om alle verplaatsingskosten te centraliseren.
Waarom overschakelen op een hybride tankkaart in 2026?
De Belgische fiscaliteit duwt bedrijven steeds meer richting elektrisch. Sinds 2026 genieten alleen bedrijfsvoertuigen met nul-uitstoot (100% elektrisch) een aftrekbaarheid van 100%. Thermische voertuigen zien hun aftrekbaarheid geleidelijk verminderen -- momenteel geplafonneerd op 75% voor de nieuwste modellen, en bestemd om in de komende jaren nog verder te dalen. Raadpleeg voor meer informatie onze gids over de fiscaliteit van tankkaarten in België.
In de praktijk kost de transitie naar een 100% elektrisch wagenpark tijd. De meeste Belgische bedrijven schatten dat ze nog 5 tot 10 jaar nodig hebben om al hun thermische voertuigen te vervangen. Tijdens deze overgangsperiode is het wagenpark gemengd: sommige voertuigen rijden op diesel of benzine, andere zijn elektrisch. Het is precies voor deze fase dat de hybride tankkaart haar volledige waarde bewijst.
Zonder hybride tankkaart moet u twee aparte aanbieders beheren (één voor brandstof, één voor laden), twee afzonderlijke facturen ontvangen, op twee verschillende beheersportalen inloggen en met twee aanspreekpunten voor de klantenservice communiceren. De hybride tankkaart vereenvoudigt dit beheer radicaal door alles te centraliseren in één contract. Het is een administratieve tijdswinst, maar ook een beter overzicht van uw globale energieuitgaven.
Hybride tankkaart vs twee aparte kaarten: de echte berekening
Op papier twijfelen sommige bedrijven tussen één hybride tankkaart en de combinatie van twee aparte kaarten (een klassieke tankkaart + een speciale elektrische laadkaart). Om het duidelijk te maken, volgt hier een simulatie over 12 maanden voor een wagenpark van 5 voertuigen (3 thermisch + 2 elektrisch).
| Kostenpost | 2 aparte kaarten | 1 hybride tankkaart (Maes) |
|---|---|---|
| Abonnement brandstof (5 kaarten x 12 maanden) | 0 € (Maes klassiek) | 60 € (5 x 1 € x 12) |
| Abonnement EV-laden (2 kaarten x 12 maanden) | ~72 € (2 x ~3 € x 12) | Inbegrepen |
| EV-kosten per transactie (~40 laadsessies/jaar) | 0 € (inbegrepen in abo) | 20 € (40 x 0,50 €) |
| Beheersportalen | 2 portalen | 1 portaal |
| Te verwerken facturen | 24 facturen/jaar (2 x 12) | 12 facturen/jaar |
| Totaal vaste kosten per jaar | ~72 € | ~80 € |
Het directe kostenverschil is minimaal (ongeveer 8 € per jaar in dit voorbeeld). Maar de echte winst van een hybride tankkaart ligt in de administratieve vereenvoudiging: één aanbieder om te contacteren, één factuur per maand om te verwerken, één portaal om het verbruik van uw volledige wagenpark op te volgen. Voor wagenparkbeheerders die al talrijke taken behandelen, is deze tijdswinst vaak waardevoller dan een besparing van enkele euro's.
Naarmate uw wagenpark meer elektrische voertuigen telt, versterkt het voordeel van de hybride tankkaart nog: geen nood meer om geleidelijk van de ene aanbieder naar de andere over te schakelen, alles is al gecentraliseerd. En als u kiest voor de Q8 Mobility Card, voegt u openbaar vervoer, parking en tol toe zonder enig extra contract.
Vergelijk hybride tankkaarten voor uw wagenpark
Ons team stuurt u een gepersonaliseerde vergelijking op basis van de grootte en samenstelling van uw wagenpark. Gratis, vrijblijvend, antwoord binnen 24 uur.
Mijn gepersonaliseerde vergelijking ontvangenVeelgestelde vragen
Wat is een hybride tankkaart precies?
Een hybride tankkaart is een unieke kaart waarmee u zowel klassieke brandstof (diesel, benzine) kunt betalen aan tankstations ALS elektrische voertuigen kunt laden aan publieke laadpalen. De term 'hybride' verwijst naar de kaart, niet naar het voertuig. Het is de ideale oplossing voor wagenparken in transitie die zowel thermische als elektrische voertuigen tellen.
Wat is de goedkoopste hybride tankkaart in België?
De Maes Hybrid Tankkaart is de goedkoopste: 1€/maand per kaart + 0,50€ per EV-laadtransactie. De Q8 Mobility Card kost 2,65€/maand maar omvat ook openbaar vervoer, parking en tol. De Shell Fuel & Charge, DKV +Charge en TotalEnergies Mobility tankkaarten zijn op offerte.
Kan men een hybride tankkaart enkel voor EV-laden gebruiken?
Ja, u kunt een hybride tankkaart uitsluitend voor elektrisch laden gebruiken. Als u echter enkel elektrische voertuigen heeft, kan een speciale laadkaart zoals Q8 Electric of Shell Recharge voordeliger zijn qua tarieven per kWh.
Is de hybride tankkaart geschikt als ik maar één elektrisch voertuig heb?
Ja. Als u een gemengd wagenpark heeft (bijvoorbeeld 4 thermische voertuigen en 1 elektrisch), kunt u met de hybride tankkaart het geheel beheren met één aanbieder, één factuur en één beheersportaal. Dat is eenvoudiger dan twee aparte contracten.
Hoe verschijnt de hybride tankkaart op de factuur?
De factuur maakt een duidelijk onderscheid tussen brandstoftransacties en EV-laadtransacties. Elk type wordt apart gedetailleerd met de bedragen, de btw en de volumes. Dit vergemakkelijkt de boekhouding en de fiscale aftrekbaarheid, aangezien elektrische en thermische voertuigen niet hetzelfde aftrekregime hebben.
Vind de ideale hybride tankkaart voor uw wagenpark
Een adviseur belt u gratis terug en helpt u vergelijken. Vrijblijvend.
Mijn gratis offerte ontvangen