Elektrische laadkaart in België: vergelijking van de beste kaarten 2026
Uw wagenpark schakelt over op elektrisch en u zoekt de juiste laadkaart? Deze onafhankelijke vergelijking onderzoekt de belangrijkste laadkaarten beschikbaar in België: dekking van laadpalen, maandelijkse kosten, compatibiliteit met klassieke brandstof en tarieven per kWh. Alle hier vermelde kaarten zijn compatibel met professioneel gebruik en leveren een facturatie met btw conform de Belgische fiscale vereisten.
Hoe wij tankkaarten vergelijken
Onafhankelijke analyse
Wij zijn niet verbonden aan een aanbieder. Onze vergelijking is 100% objectief.
Geverifieerde gegevens
Netwerk, kosten, kortingen: elk gegeven is geverifieerd bij de aanbieders.
Transparante criteria
Wij beoordelen op 5 criteria: netwerk, kosten, kortingen, diensten en klantenbeoordelingen.
Bijgewerkt in 2026
Alle fiches zijn geactualiseerd om de huidige aanbiedingen en tarieven weer te geven.
Vergelijkingstabel van elektrische laadkaarten
Deze tabel vergelijkt de belangrijkste EV-laadkaarten beschikbaar in België: dekking van laadpalen, maandelijkse kosten en compatibiliteit met brandstof. Klik op "Bekijk de tankkaart" voor het volledige overzicht.
| Aanbieder | Laadpalen BE | Laadpalen EU | Kosten/maand | Ook brandstof | Score | Actie |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 99% laadpalen BE | 880 000+ | 2,65€ | ★ 4.4 | Bekijk de tankkaart → | ||
| Groot netwerk | 700 000+ | Op offerte | ★ 4.3 | Bekijk de tankkaart → | ||
| Via partners | 468 000+ | Op offerte | ★ 4 | Bekijk de tankkaart → | ||
| 12 000+ | 150 000+ | Op offerte | ★ 4.1 | Bekijk de tankkaart → | ||
| 350 000+ (Benelux) | 1 000 000+ | 1€ + 0,50€/tx | ★ 4.5 | Bekijk de tankkaart → | ||
| 500 000+ | 500 000+ | Op offerte | ★ 4 | Bekijk de tankkaart → | ||
| 15 000+ | — | 0€ | ★ 3.8 | Bekijk de tankkaart → | ||
| 530 000+ | 530 000+ | Abonnement | ★ 3.9 | Bekijk de tankkaart → |
Gegevens bijgewerkt in maart 2026. De laadpalencijfers omvatten roamingnetwerken.
Onze top 3 van EV-laadkaarten in 2026
Maes Hybrid
1 000 000+ laadpalen in de EU, slechts 1€/maand, en de kaart werkt ook voor klassieke brandstof. Perfect voor gemengde wagenparken.
- +1 000 000+ laadpalen in Europa
- +Slechts 1€/maand + 0,50€/transactie
- +Ook bruikbaar voor klassieke brandstof
- +1 700+ tankstations in België
Q8 Electric
Toegang tot 99% van de Belgische laadpalen, 880 000+ in Europa, geïntegreerd in het Q8 Liberty-ecosysteem.
- +Toegang tot 99% van de publieke laadpalen in BE
- +880 000+ laadpalen in Europa
- +Geïntegreerd in het Q8 Liberty/Smiles-ecosysteem
- +Q8 app met locatie en tarieven
Shell Recharge
700 000+ laadpalen in 33 landen, Shell Recharge app, geïntegreerd met de Shell Fuel & Charge tankkaart.
- +700 000+ laadpalen in 33 landen
- +Eigen Shell snellaadpalen
- +Speciale Shell Recharge app
- +Integratie met Fuel & Charge tankkaart
Vergelijking van laadkaarten voor wagenparken in België
De Belgische markt biedt verschillende EV-laadkaarten, elk met hun sterke punten en beperkingen. Hier volgt een gedetailleerd overzicht van de belangrijkste opties beschikbaar in 2026.
Q8 Electric: de bijna volledige Belgische dekking
Q8 meldt toegang tot 99% van de publieke laadpalen in België dankzij uitgebreide roamingovereenkomsten. Met 880 000+ laadpalen in Europa is het een van de breedste dekkingen op de markt. De integratie met het Q8 Liberty-ecosysteem en het Smiles-programma is een troef voor bedrijven die al Q8-klant zijn. De mobiele applicatie laat toe laadpalen te lokaliseren, tarieven in real-time te raadplegen en een laadsessie rechtstreeks te starten. De maandelijkse kost van 2,65 EUR per kaart blijft redelijk voor de geboden dienst.
Bekijk de Q8 Electric Tankkaart →
Shell Recharge: het internationale premium netwerk
Shell zet in op kwaliteit met het Recharge-aanbod: 700 000+ laadpalen in 33 landen, eigen Shell snellaadpalen (tot 360 kW) en een speciale Shell Recharge app. De Fuel & Charge tankkaart integreert brandstof en laden op één drager. Het is de ideale optie voor wagenparken die betrouwbaarheid en laadsnelheid verkiezen, vooral op de grote Europese autosnelwegen. Het tarief is op offerte, zodat u kunt onderhandelen op basis van het volume van uw wagenpark.
Bekijk de Shell Recharge Tankkaart →
DKV +Charge: de logische keuze voor DKV-klanten
Als u al DKV gebruikt voor uw wagenpark, is het toevoegen van de +Charge module een evidentie. Met 468 000+ laadpalen in Europa via roamingpartners biedt DKV een stevige dekking. Het belangrijkste voordeel: alles blijft gecentraliseerd in uw bestaand DKV-portaal, met één factuur voor brandstof, tol, parking en elektrisch laden. Het tarief wordt per geval onderhandeld.
Bekijk de DKV +Charge Tankkaart →
Maes Hybrid: de beste prijs-kwaliteitverhouding
Maes onderscheidt zich door een transparant tarievenbeleid: 1 EUR/maand per kaart en 0,50 EUR per laadtransactie. Geen verrassingen. Het netwerk is indrukwekkend: 350 000+ laadpalen in de Benelux en meer dan 1 000 000 laadpalen in Europa. Daarnaast geeft de kaart toegang tot 1 700+ klassieke tankstations in België. Het is de ideale oplossing voor gemengde wagenparken (thermisch + elektrisch) die één contract, één factuur en beheerste kosten willen.
Bekijk de Maes Hybrid Tankkaart →
TotalEnergies Mobility: de combo tankstation + laadpaal
TotalEnergies beschikt over meer dan 12 000 toegankelijke laadpalen in België en 150 000+ in Europa. Het voordeel van TotalEnergies: de massale uitrol van laadpalen rechtstreeks op hun tankstations, waardoor u klassiek tanken en EV-laden op dezelfde locatie kunt combineren. Het tarief is op offerte en biedt doorgaans gunstige voorwaarden voor bestaande klanten.
Bekijk de TotalEnergies Tankkaart →
Lukoil (via E-Flux): nul kosten voor de kaart
Lukoil biedt toegang tot elektrisch laden via het E-Flux netwerk, met 15 000+ laadpalen in België en geen maandelijkse kaartkosten. Het is de voordeligste optie qua vaste kosten. De Europese dekking is daarentegen beperkter dan bij de concurrenten. Te overwegen als uw wagenpark voornamelijk in België rijdt en u al Lukoil-klant bent voor brandstof.
Bekijk de Lukoil Tankkaart →EV-laadkaart: waarom die onmisbaar is geworden in 2026
De elektrische transitie van Belgische wagenparken versnelt sinds de invoering van het gunstige fiscale kader voor elektrische voertuigen in 2024. Voortaan genieten alleen nul-emissievoertuigen besteld vanaf 2026 een fiscale aftrekbaarheid van meer dan 50%. Het signaal is duidelijk: Belgische bedrijven schakelen over op elektrisch, en de kwestie van het laden wordt centraal.
Het netwerk van publieke laadpalen in België heeft een spectaculaire groei gekend. Het aantal laadpunten is in twee jaar verdrievoudigd, van enkele duizenden naar meer dan 30 000 publieke laadpalen op het grondgebied. Daar komen nog de semi-publieke laadpalen bij, geïnstalleerd op bedrijfsparkings, in winkelcentra en hotels.
Zonder professionele laadkaart betalen uw bestuurders per keer bij elk laadnetwerk (Ionity, Allego, Fastned, Blue Corner, enz.). Resultaat: geen conforme btw-factuur, geen zicht op de kosten per voertuig, en publieke tarieven die vaak 20 tot 30% hoger liggen dan onderhandelde tarieven. Kortom, u verliest geld en administratieve tijd.
Met een professionele laadkaart centraliseert u de facturatie (één factuur per maand met btw), geniet u van onderhandelde tarieven per kWh, en krijgt u een gedetailleerde rapportage per voertuig. Het is exact hetzelfde principe als de klassieke tankkaart, toegepast op elektrisch laden. De meeste aanbieders bieden overigens hybride kaarten aan die beide toepassingen combineren.
Goed om te weten: de laadpalencijfers overlappen grotendeels
Het aantal laadpalen dat aanbieders vermelden omvat vaak roaminglaadpalen. Maes meldt 1 000 000+ en Q8 880 000+ -- het merendeel overlapt omdat de aanbieders via dezelfde roamingplatforms werken (Hubject, OCPI). Wat echt het verschil maakt: de onderhandelde prijs per kWh voor uw wagenpark, de kwaliteit van de mobiele applicatie en de beschikbare rapportage.
Hybride tankkaart (brandstof + EV): de oplossing voor wagenparken in transitie
In 2026 zijn de meeste Belgische wagenparken nog gemengd: een deel van de voertuigen rijdt op diesel of benzine, terwijl de nieuwe bestellingen 100% elektrische modellen betreffen. Twee aparte contracten beheren (één voor brandstof, één voor laden) is een onnodige complicatie.
De hybride tankkaart lost dit probleem op: één contract, één factuur, één rapportagetool. Uw bestuurders gebruiken dezelfde fysieke kaart (of dezelfde applicatie) om te betalen aan de pomp of een laadsessie te starten op een publieke laadpaal.
De belangrijkste hybride tankkaarten beschikbaar in België:
- Maes Hybrid -- 1 700+ tankstations + 1 000 000+ EV-laadpalen in Europa
- Q8 Mobility Card -- Q8-netwerk + 99% van de Belgische publieke laadpalen
- Shell Fuel & Charge -- Shell-tankstations + 700 000+ laadpalen in 33 landen
- DKV +Charge -- Volledig DKV-netwerk + 468 000+ EV-laadpalen
- OCTA+ Hybrid -- OCTA+-tankstations + 530 000+ EV-laadpalen
Voor een uitgebreide vergelijking van hybride tankkaarten, raadpleeg onze speciale pagina: vergelijking van hybride tankkaarten in België.
Fiscaliteit: is elektrisch laden aftrekbaar?
Goed nieuws voor wagenparkbeheerders: elektrisch laden geniet een bijzonder gunstig fiscaal regime in België. Hier zijn de essentiële punten om te onthouden.
100% elektrische voertuigen: de laadkosten zijn 100% aftrekbaar voor voertuigen besteld vóór 1 januari 2027 (overgangsfase). Deze volledige aftrekbaarheid geldt zowel voor het laden op publieke laadpalen als voor het laden op kantoor of thuis. Het is een aanzienlijk fiscaal voordeel ten opzichte van thermische voertuigen, waarvan de aftrekbaarheid geleidelijk afneemt.
Zelfde regime als brandstof: de laadkosten worden fiscaal op dezelfde manier behandeld als brandstofkosten. De professionele laadkaart levert een conforme factuur met btw, wat onmisbaar is voor de fiscale aftrek. Zonder professionele factuur (bijvoorbeeld bij betaling via een publieke app) kan de aftrek door de belastingdienst worden betwist.
Installatie van laadpalen op kantoor: de installatie van laadinfrastructuur in uw bedrijf geniet een versnelde afschrijving. Het is een investering die zich snel terugverdient, vooral als u een privélaadpaal (voor het nachtelijk laden van bedrijfsvoertuigen) combineert met een laadkaart (voor het laden onderweg).
Voor een volledige gids over de fiscaliteit van tankkaarten en laadkaarten, raadpleeg ons artikel: fiscaliteit van de tankkaart in België. U kunt ook alle voordelen van een professionele tankkaart ontdekken.
Vergelijk laadkaarten voor uw wagenpark
Ontvang een gepersonaliseerde vergelijking op basis van de grootte van uw wagenpark, uw trajecten en uw mix thermisch/elektrisch.
Mijn gepersonaliseerde vergelijking ontvangenVeelgestelde vragen over EV-laadkaarten
Welke laadkaart dekt de meeste laadpalen in België?
Q8 Electric geeft toegang tot 99% van de publieke laadpalen in België dankzij uitgebreide roamingovereenkomsten. OCTA+ Hybrid en NFC melden 500 000+ laadpalen (inclusief het Europese netwerk). In de praktijk is de Belgische dekking vergelijkbaar tussen de grote aanbieders, omdat zij via dezelfde roamingplatforms werken (Hubject, OCPI).
Kan men dezelfde kaart gebruiken voor brandstof en EV-laden?
Ja, dat is het principe van hybride kaarten. Maes Hybrid, Q8 Mobility Card, Shell Fuel & Charge, DKV +Charge en OCTA+ HybridCard maken het mogelijk om zowel klassieke brandstof als elektrisch laden te betalen met één kaart en één factuur.
Hoeveel kost het laden met een professionele kaart?
De prijs per kWh varieert naargelang de aanbieder en het netwerk van laadpalen. Reken gemiddeld op 0,35-0,55€/kWh op publieke AC-laadpalen (traag laden) en 0,50-0,80€/kWh op DC-laadpalen (snelladen). Professionele kaarten bieden over het algemeen onderhandelde tarieven die lager liggen dan de publieksprijzen.
Is het laden op een publieke laadpaal fiscaal aftrekbaar?
Ja. De laadkosten voor elektrische voertuigen genieten hetzelfde fiscale regime als klassieke brandstof. Voor 100% elektrische voertuigen bedraagt de aftrekbaarheid 100% (overgangsfase). De professionele laadkaart levert een btw-conforme factuur voor de fiscale aftrek.
Is er een laadkaart per voertuig nodig?
De meeste aanbieders raden een kaart per voertuig aan voor een nauwkeurige opvolging van het verbruik. Sommige aanbieders zoals Maes en Q8 laten echter toe om dezelfde kaart op meerdere voertuigen te gebruiken. De prijs per kaart is doorgaans laag (1-3€/maand).
Wat is het verschil tussen een laadkaart en een laad-app?
Een professionele laadkaart biedt gecentraliseerde facturatie met btw, rapportage per voertuig en onderhandelde tarieven. Een publieke app (Plugsurfing, Chargemap) is eenvoudiger maar levert geen conforme professionele factuur en biedt geen wagenparkbeheer.
Vind de ideale laadkaart voor uw wagenpark
Een adviseur belt u gratis terug en helpt u vergelijken. Vrijblijvend.
Mijn gratis offerte ontvangen